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308とV40を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ボルボ  V40
VS
23万円498万円
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中古車相場 14.9万円248万円
V40の相場表を見る
262 中古車掲載台数 257
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボエンジン & 電動モーター+リチウムイオンバッテリー BEWITHスピーカー

    本体価格
    353.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正OPナビ/Bカメラ TV/ETC 18AW DENONサウンド LED

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT ハーフレザー LED ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 アリュール 純正カーナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    56.9万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ/Bカメラ/ETC/スマートキー/禁煙/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レア・308GT 2.0ディーゼルターボブルーHDi

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ メモリーナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 308 GTライン ワンオーナー ETC ハーフレザーシート 純正アルミホイール パークアシスト パドルシフト ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/Appleカープレイ/バックカメラ/液晶メーター/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理試乗車 新車保証継承 ETC 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒータ- マッサージ機能 オートクルーズコントロール ターボ アルミホイール USB入力端子 衝突防止システム LEDヘッドランプ レ-ンアシスト

    本体価格
    369万円

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  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    92.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTV 17インチAW バックカメラ 後センサー BSM アダプティブクルコン シートヒーター ETC ブルートゥース

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4クロスカントリー 

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ACC LKA BLIS harman/kardon 純正ナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター メモリ機能付パワーシート LEDヘッドライト オートライト 17インチAW スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    155.3万円

関東
86
244.7万円
関西
37
200.7万円
東海
48
262.6万円
北海道
12
269.1万円
九州
24
205.7万円
東北
26
222.8万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
8
260.4万円
四国
5
306.2万円
地域別台数
関東
119
98.2万円
関西
41
95.8万円
東海
23
89.4万円
北海道
1
59.9万円
九州
34
100.6万円
東北
12
83.6万円
北陸・甲信越
9
127.1万円
中国
6
87.1万円
四国
12
106.5万円

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プジョー  308   ボルボ  V40
305.3万円572.7万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1199~1598 排気量(cc) 1497~1983
130~180 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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