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V40とi3を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   BMW  i3
VS
25万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 55万円407万円
i3の相場表を見る
300 中古車掲載台数 53
  • ボルボ V40 T4 バックモニター ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 生産終了最終モデルClassic Edition ガラスルーフ ブロンドレザー harman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム フロント席・後部座席シートヒーター搭載 ETC

    本体価格
    208.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon メーカーナビ バックモニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 車検2年/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/電動シート/スマートキー/プッシュスタート/スペアキーあり/

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    80.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    89.1万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2019年モデル 禁煙車 インテリセーフ 純正HDDナビ バックカメラ パドルシフト フロントシートヒーター 運転席パワーシート 純正17インチアルミホイール Bluetooth フルセグTV CD・DVD再生機能

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ BT接続 フルセグTV ACC パワーシート

    本体価格
    122.7万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ テキスタイル 前後ドラレコ 後期型 スマートキー バックカメラ トールハンマー ヒーター付きメモリーパワーシート マルチステア パドルシフト 純正17インチAW(23y製造タイヤ装着)ETC2.0

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
137
98.9万円
関西
55
92.7万円
東海
26
104.4万円
北海道
2
59万円
九州
35
119.8万円
東北
12
72.9万円
北陸・甲信越
18
131.4万円
中国
9
113.4万円
四国
6
118.9万円
地域別台数
関東
30
169万円
関西
9
195.4万円
東海
9
166.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
---

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V40とi3のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   BMW  i3
269万円499万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1497~1983 排気量(cc) 647
122~245 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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