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プリウスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとトゥインゴの中古車情報を比較する

米国トヨタ  プリウス   ルノー  トゥインゴ
VS
143万円~229万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30万円~293万円
トゥインゴの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 257台
  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 2011モデル・CARFAX履歴有り・カロッツェリア地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・スマートキー・ETC

    本体価格
    143万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ プリウス Prius Four 後期モデル 北米仕様USDM USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト USコーナー USテール 黒革シート パワーシート

    本体価格
    229万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five サンルーフ 本革 JBL 社外ナビ BT Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 III 左ハンドル・BLACKルーフ・車高調KIT・ウェッズアルミホイール・BLACKレザー調シートKIT・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・バックモニター・クルーズコントロール・ETC・

    本体価格
    165.7万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 新品タイヤ ローダウン

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 左ハンドル ダウンサス

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ プリウス 新車並行/サンルーフ/パワーシート Bluetooth対応シートヒーター/RSR車高調/ワーク19AW/ROWENエアロ/ステアリングヒーター/バックカメラ

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    78万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 150台限定車/検 2年/専用シート/専用カラー/Sヒーター/クルコン/ETC/フォグ/Rフォグ/純正オーディオ/AW/アイドリングストップ/キーレス/パーキングセンサー

    本体価格
    53万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期モデル 純正オーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー クルコン レーンアシスト アイドリングストップ オートエアコン オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    49万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ パック 5MT 新車保証書・整備手帳・記録簿・取説・Sキー

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ レザー調×ファブリックコンビシート 前席シートヒーター ストップ&スタート機能 バックソナー リアカメラ スピードリミッター&クルーズコントロール AppleCarPlay/AndroidAuto 7インチタッチスクリーン

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    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT AppleCarPlay バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール リアコーナーセンサー LEDヘッドライト ETC車載器 車線逸脱警告 bluetooth接続 禁煙車 後期型

    本体価格
    198.2万円

関東
3台
152.9万円
関西
0台
---
東海
2台
287万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
150万円
北陸・甲信越
1台
158万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
101台
116.5万円
関西
44台
120.4万円
東海
40台
160.2万円
北海道
3台
75万円
九州
17台
122.6万円
東北
10台
96万円
北陸・甲信越
17台
123.9万円
中国
16台
145.2万円
四国
9台
169万円

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プリウスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  プリウス   ルノー  トゥインゴ
--- 新車時価格 169万円~289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1800 排気量(cc) 897~998
--- 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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