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ハイラックスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 185万円499万円
FJクルーザーの相場表を見る
579 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 走行:37000キロ 衝突軽減 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 クルコン 17インチアルミ プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    382.3万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ サンルーフ ダンプベッド 4箇所独立エアサス バドニックステアリング ETC エンジン載替3RZ 社外セキュリティ 15インチAW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDGRパフォーマンスダンパーマット JAOS車高調 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ソフトノカバー 純正ヘッドライナー JAOSフロントインナーフェンダー ETC2.0

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    461.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期最終型 USメッキバンパー 社外オーディオ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアサス/SPDクリエーションデモカー

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ブラックデイトナ ローダウン NARDI

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD /埼玉県/吉川みなみ店

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/ワンオーナー/ボデイラッピング/新品BFG G003ATタイヤ/純正18インチAW/ハードトノカバー/レーダークルコン/クリソナ/ハーフレザーシート/全方位カメラ/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/ベッドライナー/パワーシート

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

    本体価格
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    298.9万円

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    185万円

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    本体価格
    398.8万円

関東
124
378.6万円
関西
56
393.3万円
東海
122
412.6万円
北海道
54
414.1万円
九州
88
413.6万円
東北
39
425.9万円
北陸・甲信越
32
413.5万円
中国
40
384.5万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
2
411.1万円
東海
1
499万円
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
234.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  FJクルーザー
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 4000
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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