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Gクラスと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  4ランナー
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
907 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ サンル-フ 黒AW スペアキー 黒革

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラックマヌファクトゥーアP カーボンインテリアPKG ナイトPKG  RHD 20インチブラックペイントAW マグノナイトブラック SR シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1760万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーア 1オーナー ラグジュアリーPKG ガラスルーフ ブルメスターサウンド デジタルインナーミラー ベンチレーション シートH レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 360度カメラ

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アクティブダンピングシステム デジタルインナーミラードラレコ付 ブルメスターサウンド AMGフロアマットプレミアム ホワイトレザー スライディングルーフ

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム インテリア+

    本体価格
    1499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/Burmesterサラウンドシステム/360°カメラ/純正20インチAW(ブラックペイント)/スライディングサンルーフ/カープレイ/ナビ/地デジ/ETC2.0 /ドラレコ/シートヒーター/ACC/LED

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期 G63仕様 白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングサス SR 黒革 全席シートヒータ- ナビ TV 全周C PTS ブルメスター ACC LEDライト 20インチAW(ブラックペイント) 禁煙

    本体価格
    1058万円

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    698万円

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    218万円

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    応談

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    429.8万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    526万円

関東
355
1299.5万円
関西
208
1443万円
東海
159
1426万円
北海道
33
1247.1万円
九州
62
1355.8万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1449.5万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
0
---
東海
5
434.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと4ランナーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  4ランナー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2700~4000
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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