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フェアレディZとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 455万円965万円
フェアレディの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用エアロ・RECAROシート・RAYS鍛造19AW/NISMOフロアマット/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    778万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 ワンオーナー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト BOSEサウンド HIDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル

    本体価格
    688万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外マフラー ローダウン 鍛造19AW HIDライト 純正ナビ BOSE ハーフレザー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T カーウイングスナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム   フルセグTV ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC パドルシフト パワーシート スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー・禁煙車・NISMO専用エアロ・NISMO専用19インチAW・BOSEサウンドシステム・RECARO製スポーツシート・3連サブメーター・パドルシフト・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブモードセレクター

    本体価格
    880万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ロッソモデロマフラー/革巻きステアリング/3連サブメーター/フルオートエアコン/純正オーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 禁煙車/ワンオーナー/6速MT/BOSEプレミアムサウンド/ブルートゥース接続/シートヒーター/バックカメラ/キーレスエントリー/ハーフレザーシート/記録簿/CDDVD再生/フルセグ/ETC

    本体価格
    325.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ Z 30型/フロントチンスポイラー/リアZ432タイプ縦デュアルマフラー/ソレックスキャブレター/車高調/RECAROシート/サンルーフ/カーボンラックテール/油圧パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    965万円

関東
373
323.4万円
関西
126
484.8万円
東海
218
385.2万円
北海道
33
301.9万円
九州
111
399.2万円
東北
56
283.4万円
北陸・甲信越
47
441.2万円
中国
62
437.9万円
四国
29
529.1万円
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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フェアレディZとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  フェアレディ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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