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CX-5とパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパスファインダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  パスファインダー
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 718万円748万円
パスファインダーの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSE マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビュ

    本体価格
    283.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ シートヒーター ETC 全方位モニター

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー メディアプレイヤー メモリーナビ Bluetooth 17インチ純正アルミホイール LED オートライト スマートキー ETC バックモニター アイドリングストップ ブラインドスポットモニター CD

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    718万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

関東
942
217.1万円
関西
468
215.2万円
東海
517
205.8万円
北海道
190
192.5万円
九州
428
226.2万円
東北
200
200万円
北陸・甲信越
297
210万円
中国
223
223.7万円
四国
80
194.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
733万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

パスファインダーの中古車を探す

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CX-5とパスファインダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  パスファインダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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