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クラウンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  LS
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正8型ナビ アドバンストパーク 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサーステアリングヒーター

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ/SR/黒革席/MOPナビ/全カメ/プリクラ

    本体価格
    471.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ 12.3型DAナビ地デジ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタ認定中古車 4.5点

    本体価格
    668万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD サンルーフ HUD デジタルミラー ドラレコ ナビ バックC フルセグ ビルドインETC2.0 メモリ付電動半革シート シートヒーター ステアヒーター BSM AC100Vコンセント 純正18インチAW オートLEDライト フォグランプ

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 トヨタセーフティセンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ACC フルセグ Bluetooth ETC2.0 パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    661.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 新品タイヤ/純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー モデリスタエアロ モデリスタマフラー モデリスタ19インチホイール 純正マルチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ETC レーダークルーズ トヨタセーフティセンス LED

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ/エアロ/シートヒーター/HUD/LED/

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカーナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール PCS LTA クリアランスソナー PKSB LEDヘッドライト 純正18インチAW パドルシフト ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    332.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    300万円

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    本体価格
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    本体価格
    322万円

関東
472
366.6万円
関西
283
371.7万円
東海
296
341.9万円
北海道
82
354.1万円
九州
200
367.6万円
東北
117
360.2万円
北陸・甲信越
68
365.1万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   米国レクサス  LS
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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