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フェアレディZロードスターとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとGクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
59.8万円385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 208.8万円259万円
Gクーペの相場表を見る
75 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 下取り 禁煙 ドラレコ 赤幌 TEIN車高調 ステンレスマフラー 電動オープン 電動シート(前後リクライニング) バッテリー新品 20インチ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正18インチAW BOSE 純正ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト LEDハイパーデイライト 純正3連メーター 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 禁煙 R35GT-R純正20インチAW TEIN製HIGH-TECHダウンサス NISMO製ヴェルディナステンレスマフラー Boseサウンドシステム 純正ナビ USB Bluetooth バックカメラ マグネシウム製シフトパドル リアビスカスLSD

    本体価格
    266万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T フジムラコンピューターチューン/ロケットダンサーフルエアロ・ボンネット/BOSEスピーカー/ブリッツ車高調/フジムラオートサウンドマフラー/レイズ19インチAW/パワーシート

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 自社下取り車両 2オーナー車 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/車高調/NISMOマフラー黒半革

    本体価格
    265万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ディーラー車 禁煙車 記録簿 ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ETC ナビ TV AT HID キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 革シート パワーシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD MD

    本体価格
    72.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 6速マニュアル サンルーフ 黒本革シート 

    本体価格
    259万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
40
188.4万円
関西
10
207.7万円
東海
9
167.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
178.5万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
223.9万円
中国
3
182.3万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
1
259万円
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとGクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   米国インフィニティ  Gクーペ
435.8万円527万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 3700
336 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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