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FXとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  FX   フェラーリ  プロサングエ
VS
44.8万円~250万円
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中古車相場 6280万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 61台
  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行車 DXツーリングパッケージAWD 保証付 社外ナビ TV Bluetooth 全方面カメラ ETC サンルーフ 純正20インチホイール パワーバックドア サンルーフ 冷本風皮シート BOSE

    本体価格
    250万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革シート サンルーフ BOSEオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    210万円

  • 米国インフィニティ FX 35 

    本体価格
    185.5万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD 新車並行車 プレミアムPKG AWD 社外ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター サンルーフ パワーバックドア ヒーター付皮シート ジオバンナ22インチホイール ETC スマートキー

    本体価格
    220万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター メーターマイル表記 左ハンドル BOSEサウンドシステム

    本体価格
    215万円

  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 リミテッド エディション 4WD プレミアムPKG/米国AutoCheck&記録簿付/22インチAW/車高調/アルパインナビ/フルセグ/BT/360カメラ/BOSEサウンド/パワーRゲート/サンルーフ/黒レザーシート/メモリーシート/シートヒーター/パワーチルトステアリング

    本体価格
    159.5万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 本革シート パドルシフト サンルーフ アラウンドビューモニター スマートキー シートエアコン シートヒーター V8エンジン ETC

    本体価格
    250万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート サンルーフ スマートキー HIDヘッドライト シートエアコン セバスチャンベッテル仕様21インチアルミホイール FX50専用大型ブレーキキャリパー アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD 本革シート シートエアコン サンルーフ スマートキー パワーバックドア BOSEオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター クルーズコントロール スペアタイヤ フォグランプ パワーシート ETC

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7186万円

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    本体価格
    7380万円

関東
10台
188.9万円
関西
1台
210万円
東海
1台
215万円
北海道
0台
---
九州
2台
141.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
26台
7346.1万円
関西
12台
7327.3万円
東海
11台
7607.8万円
北海道
1台
8880万円
九州
5台
7373.2万円
東北
3台
7182万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
7330万円
四国
0台
---

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FXとプロサングエのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  FX   フェラーリ  プロサングエ
--- 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
3500~5000 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 725
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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