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レヴォーグとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国ホンダ  エレメント
VS
28.4万円530.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
エレメントの相場表を見る
2365 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 車検整備付き 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙/純正8型ナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/サイドカメラ/シートメモリー/パドルシフト/パワーシート/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ

    本体価格
    110.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 夏冬タイヤ・純正11.6型ナビ・フルセグ・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・コーナーセンサー・アイサイトX・パワーバックドア・シートヒーター・クルーズコントロール・トノカバー

    本体価格
    369.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD メモリーナビ パワーシート 修復歴なし

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト 追従式クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ ナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車/サンルーフ/STIエアロ/アイサイトコアテクノロジー/レザーシート/純正11.6インチナビ/F・S・Rカメラ/パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 社外ドラレコ前後 4WD

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー 純正メモリーナビ Bモニター Fモニター フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
818
191.1万円
関西
290
214.6万円
東海
279
197.5万円
北海道
249
179.4万円
九州
147
202.8万円
東北
253
183.4万円
北陸・甲信越
233
194.8万円
中国
79
164.8万円
四国
17
206.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国ホンダ  エレメント
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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