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WRXとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   米国ホンダ  アコード
VS
75.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 148万円
アコードの相場表を見る
585 中古車掲載台数 1
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD オプション電動黒革シート&18インチアルミ・Bluetooth接続・スマートキー・サイド&バックカメラ・追従クルーズコントロール・シートヒーター・BSM・SDナビ・フルセグ・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC

    本体価格
    152万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    195.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ

    本体価格
    189万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    185.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 アドバンスドセイフ 大型リアスポ

    本体価格
    379.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト バックフォグ STIエアロ 後側方警報

    本体価格
    258万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/パワーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー RECARO製革コンビシート 純正ナビ フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ BILSTEIN製ダンパー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    601.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティパッケージ/ローダウン/半革電動シート/SRVD/ハイビームアシスト/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/サイド・バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    414.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD DIATONEナビ ハーフレザー 18インチAW ETC

    本体価格
    364.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
220
338.4万円
関西
57
335.7万円
東海
95
313.5万円
北海道
39
302.8万円
九州
29
303.6万円
東北
45
259.6万円
北陸・甲信越
55
250.5万円
中国
35
256.8万円
四国
10
388.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スバル  WRX   米国ホンダ  アコード
334.8万円710.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~1998 排気量(cc) 2400~3500
300~329 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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