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モデルSとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   フェラーリ  F8トリブート
VS
165万円1549.9万円
モデルSの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
28 中古車掲載台数 39
  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS Performance メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    582.6万円

  • テスラ モデルS AWD 黒内装 FSD 純正ヨークステアリング 21インチAW  FSDフルセルフドライビングパッケージ

    本体価格
    1190万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ オートパイロット・純正21インチAW

    本体価格
    521.1万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    255万円

  • テスラ モデルS P100D エンハンストオートパイロット サモン(ベータ版) ホワイトレザーシート パノラマガラスルーフ カーボンリヤスポイラー 純正21インチAW 全席シートヒーター  アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    415万円

  • テスラ モデルS Plaid AWD 白内装 純正19インチAW レッドキャリパー カーボンパネル カーボンスポイラー オートパイロット ETC

    本体価格
    応談

  • テスラ モデルS 100D アメリカモデル FSD(Full Self-Driving)  SOH87.5(バッテリー健全性) ドラレコ ETC サンルーフ 保証継承付 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    285万円

  • テスラ モデルS 85 ベージュ革 サンルーフ トラフィックウェアクルーズコントロール オートステアリング 禁煙車 ETC チャイルドシート エアサス 21インチ純正ブラックアルミホイール

    本体価格
    235万円

  • テスラ モデルS 100D 満充電475キロ・フルセルフドライビングケイパビリティ・パノラマガラスルーフ・ブラックレザーシート・電動リアゲート・LEDヘッドライト・ETC・純正19インチアルミホイール

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 1700km ブルーカーボンパーツ(LED付きステアリングホイール センターコンソール ツートンボディペイント 運転席カーボンファイバートリム)レーシングシート(XLサイズ)

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    4480万円

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    3671.5万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 Nero Daytona カーボンLEDステアリング 電動シート

    本体価格
    3595.3万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーBiancoAvus/RossoFerrari フロントリフター カーボンリアディフューザー/フロントスポイラー/サイドエアスプリッター/アンダードアカバー/LEDステア/センターブリッジ/インナードアハンドル

    本体価格
    4057万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーRossoCorsa Fサスペンションリフター イエローレブカウンター Fサスペンションリフター デイトナシート カーボンフロントリップ/サイドシル/リアディフューザー/フロントSダクト/サイドエア

    本体価格
    3987万円

関東
7
383.9万円
関西
2
304.4万円
東海
8
574.9万円
北海道
1
260万円
九州
7
631.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
670.5万円
中国
0
---
四国
1
450万円
地域別台数
関東
14
3856.7万円
関西
6
3868.6万円
東海
8
4201.3万円
北海道
2
3870万円
九州
2
3683.5万円
東北
3
4022万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3713.1万円
四国
0
---

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モデルSとF8トリブートのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルS   フェラーリ  F8トリブート
--- 新車時価格 3245万円3328万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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