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Q3スポーツバックとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   テスラ  モデルS
VS
269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
86 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ フラットボトムステアリング TVチューナー Bang&Olufsen  純正ナビ/フルセグ サラウンドビューカメラ アンビエントライト パドルシフト ワイヤレスチャージング 電動テールゲート

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG ベーシックPKG パーシャルレザーシート スマートインターフェース 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW オートトランク バーチャルコックピット

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート・全方位モニター・ETC

    本体価格
    269万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2024年モデル LEDライト サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンド ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンビニ&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW 全周囲カメラ ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2023年モデル 18AW サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート TV コーナーセンサー

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アウディ認定中古車 1年間保証付き S-line パノラマサンルーフ SONOSサウンドシステム レザーシート LEDライト サラウンドビューモニター ACC レーンアシスト サイドアシスト ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 48v-MHEV 電動シート レーンA スマホIF

    本体価格
    279万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP ACCドラレコ

    本体価格
    289.9万円

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    588万円

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    本体価格
    623.8万円

関東
24
389.9万円
関西
13
397.2万円
東海
13
376.5万円
北海道
5
365.7万円
九州
10
369.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
390.1万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
13
637.6万円
関西
3
704.3万円
東海
5
621.6万円
北海道
1
498万円
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとモデルSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   テスラ  モデルS
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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