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ハイランダーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   マツダ  CX-80
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 335.5万円618万円
CX-80の相場表を見る
1 中古車掲載台数 472
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 ナビETC2.0 360度カメラ 自動ドラポジシートヒーター レーダークルーズ Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    473万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 BOSE 革シート ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    527.1万円

  • マツダ CX-80 XDハイブリッド プレミアムモダン AW 

    本体価格
    497.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ AWD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    485.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 8AT 黒革シート マツコネナビ 360°モニタ

    本体価格
    457.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    426.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    512.9万円

関東
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関西
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東海
1
550万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
177
472.7万円
関西
54
474.7万円
東海
107
482.8万円
北海道
7
502.8万円
九州
32
470.1万円
東北
23
490.6万円
北陸・甲信越
49
486.5万円
中国
16
455万円
四国
7
459.4万円

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ハイランダーとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   マツダ  CX-80
860万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2487 排気量(cc) 2488~3283
193 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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