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C+podとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   スズキ  ハスラー
VS
72万円131.9万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 9526
  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB クリアランスソナー 充電ケーブル AC100V/1500W電源シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ SRSエアバッグ 前後ソナー パーキングサポートブレーキ プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LED シートヒーター スペアキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー キーレス プッシュスタート プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ スペアーキー 充電ケーブル CVT

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G Toyota Safety Sense 社外ポータブルナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー エアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ C+pod G TV・ドライブレコーダー・バックモニター・プリクラッシュセーフティ・クリアランスソナー・充電ケーブル・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドライト/デュアルエアバッグ/スマートキー/プッシュスタート/ABS/オートライト/シートヒーター/エアコン/USBポート/純正フロアマット

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC 運転席&助手席シートヒーター

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    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

関東
26
90.7万円
関西
2
105.9万円
東海
15
96.3万円
北海道
2
95.4万円
九州
0
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2129
124.4万円
関西
1094
122.3万円
東海
1310
128.3万円
北海道
571
131.2万円
九州
1542
123万円
東北
931
135.4万円
北陸・甲信越
787
123.4万円
中国
774
126.1万円
四国
388
120.8万円

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C+podとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   スズキ  ハスラー
165万円173.1万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
--- 排気量(cc) 657~658
12 最高出力(馬力) 49~64
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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