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GRカローラとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとメガーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ルノー  メガーヌ
VS
449.3万円1240万円
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中古車相場 38.7万円648万円
メガーヌの相場表を見る
69 中古車掲載台数 156
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD F/R・GROWエアロ GROWダウンサス プロジェクトミューブレーキパッド GRリアスポイラー JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートH 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ+ナビ/セーフティセンス/+JBLプレミアムサウンドシステム/TRD GRドアスタライザー/アクティブサウンドコントロール

    本体価格
    567万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙 走行1377km 6MT ターボ 4WD 純正18インチアルミ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ハーフレザー オートハイビーム フロアマット カーボンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    520.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 後期1オーナー・6速MT・バックカメラ・カーボンルーフ・ETC

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD MT コネナビ JBL  シートヒーター ハンドルヒーター サブラジエター ETC プレシャスメタル

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    558万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    670.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD GR-FOUR(4WD) 10.5インチディスプレー 純正ナビ フルセグTV JBLサウンド シートヒーター ステアリングヒーターバックモニター LEDヘットライト

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    566.5万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
15
588.6万円
関西
8
562万円
東海
18
574.3万円
北海道
6
698.8万円
九州
11
544.1万円
東北
4
569.6万円
北陸・甲信越
2
517.3万円
中国
4
591万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
68
250.9万円
関西
40
370.4万円
東海
19
363.4万円
北海道
2
148万円
九州
7
259.1万円
東北
5
258万円
北陸・甲信越
5
321.7万円
中国
8
234.2万円
四国
2
46.9万円

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GRカローラとメガーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ルノー  メガーヌ
525万円715万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1618 排気量(cc) 1197~1798
304 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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