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A7スポーツバックとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとGRカローラの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  GRカローラ
VS
83万円1085万円
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中古車相場 474.3万円898万円
GRカローラの相場表を見る
134 中古車掲載台数 69
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト Audiレ-ザ-ライトPKG フロントクロストラフィックアラ-ト 4ゾ-ンデラックスオ-トマチックエアコンディショナ- アウディプレセンスベ-シック(リヤシ-ト) 黒革 Sヒ-タ- M付PWシ-ト ナビTV

    本体価格
    376.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ ドライビングパッケージ レーザーマトリクスLEDヘッドライト パワーアシストパッケージ 純正ナビ サラウンドビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンス&ドライビングPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/バーチャルCP+/MMIナビ/B&Oサウンド/全周囲カメラ/レーザーマトリクスLED/Sラインエクステリア/OP21AW/2年保証

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナーAudiプレセンスサイドアシストレーンアシストアダプティブクルーズ純正ナビフルセグTV全方位カメラパーキングエイドバーチャルコクピット黒革シートパワーシートシートヒーター

    本体価格
    371.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライトPKG リアコンフォートPKG パワーアシストPKG アシスタンスPKG ドライビングPKG ダイナミックオールホイールステアリング ダンピングコントロールサスペンション HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    373.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro Sline・テクノロジーパッケージ・ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ・OP20インチホイール・プライバシーガラス

    本体価格
    612万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 エクスクルーシブエディション

    本体価格
    1085万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    750万円

関東
57
416.1万円
関西
15
451.7万円
東海
26
412.5万円
北海道
10
261.1万円
九州
10
355.3万円
東北
5
370.7万円
北陸・甲信越
5
480.5万円
中国
6
401.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
574万円
関西
12
569.5万円
東海
15
606.8万円
北海道
4
670.9万円
九州
6
611.3万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
620万円
四国
4
643.3万円

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A7スポーツバックとGRカローラのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  GRカローラ
812万円1213万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1968~2994 排気量(cc) 1618
204~340 最高出力(馬力) 304
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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