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GR86とルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ルーチェ
VS
219.9万円735万円
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中古車相場 109万円373万円
ルーチェの相場表を見る
535 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'S Package トムスフルエアロ トムスマフラー  トムス鍛造18インチホイール ワンオーナー シートヒーター  パイオニア9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アイサイトコアテクノロジー 6MT 純正フルエアロ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2本有 リヤソナー 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール USB×2

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター ハーフレザーシート クルーズコントロール 後側方警戒支援システム 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC トラスト ボルトオンターボ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドD型 GRマフラー オプションbrembo SACHSダンパー 赤黒インテリア 純正18インチ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/ブリッツ車高調/社外マフラー/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ワンオーナー 禁煙車 社外9インチナビフルセグ バックカメラ ハーフレザーシート F左右シートヒーター GRトランクスポイラー ステアリング連動LEDヘッドライト 純正18インチAW ミラーヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    308.5万円

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    178万円

関東
197
336.2万円
関西
72
338.7万円
東海
121
331.2万円
北海道
10
366万円
九州
56
339.8万円
東北
16
341.3万円
北陸・甲信越
17
317.5万円
中国
32
330.3万円
四国
14
314.4万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
144万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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GR86とルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ルーチェ
279.9万円399.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2387 排気量(cc) 1308~2954
235 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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