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GR86とレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
533 中古車掲載台数 17
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドE型 OPbrembo SACHS

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ MT Stradaナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング デュアルオートエアコン アルミペダル 横滑り防止装置 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC TOMSエアロ GRトランクスポイラー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ SARDカーボンウィング HKSマフラー/エアクリ/コールドエアインテーク BLITZサクションパイプ dpRacing追加メーター GRパフォーマンスダンパー REALステアリング カロッツェリアナビ 純正18inAW

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    317.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MAXORIDOヘッドライト HKSマフラー GRリアスポイラー ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    315万円

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    8200万円

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    本体価格
    応談

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    7590万円

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    本体価格
    7980万円

関東
186
327.9万円
関西
82
325.6万円
東海
107
332.7万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
5
7810.8万円
関西
3
7879万円
東海
5
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

レヴエルトの中古車を探す

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GR86とレヴエルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ランボルギーニ  レヴエルト
279.9万円399.5万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2387 排気量(cc) 6498
235 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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