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カローラクロスとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  バネットラルゴ
VS
214万円500.6万円
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中古車相場 ---
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2195 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー トヨタセーフティセンス パノラマビュー ブラインドスポットモニター 9インチデイスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD MopDA Mop全方位 Mopパノラマルーフ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール パワーシート スマートキー イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ETC ドライブレコーダー バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/ワンオーナー/純正9インチコネクトナビ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC2.0/マルチビューカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/USB接続音楽再生/サイドエアバッグ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    397万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ オーテック ウミボウズ 4WD 2.0ディーゼルターボ

    本体価格
    145万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
479
323万円
関西
286
324.3万円
東海
428
325.1万円
北海道
85
331.1万円
九州
359
317.2万円
東北
169
329.6万円
北陸・甲信越
124
321.9万円
中国
189
312万円
四国
76
322.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   日産  バネットラルゴ
199.9万円407.8万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1797~1986 排気量(cc) 1809~1973
98~170 最高出力(馬力) 79~88
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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