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カローラクロスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   キャデラック  エスカレード
VS
205万円520.4万円
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中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
1991 中古車掲載台数 210
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Toyota Safety Sense トヨタチームメイト パワーバックドア 純正10.5インチコネクティッドナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマミックビューモニター

    本体価格
    395万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド 純正18インチAW パワーシート シートヒーター パワーバックドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    347.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ヒョウ害 トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 パワーバックドア ETC2.0 雹害

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックモニター LEDヘッドランプ ワンオーナー車 スマートキ- クルーズコントロール 横滑防止装置 電動パワーシート イモビ アルミホイール ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シーケンシャルターンランプ スマートキー ETC

    本体価格
    315.8万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 47000マイル 1ナンバー登録 2007年モデル 並行車 サンルーフ サードシート 黒革シート ヒッチメンバー BLADE26インチAW CROSS4本出しマフラー ディスプレイオーディオ ALPINE後席モニター ETC

    本体価格
    148.9万円

関東
503
330.8万円
関西
264
331.1万円
東海
346
332.9万円
北海道
52
335.1万円
九州
350
330.8万円
東北
109
331万円
北陸・甲信越
112
328.7万円
中国
187
315.4万円
四国
68
332.2万円
地域別台数
関東
71
695.2万円
関西
37
934万円
東海
56
514.4万円
北海道
16
636.8万円
九州
11
549.2万円
東北
3
370.3万円
北陸・甲信越
5
730.3万円
中国
5
626.5万円
四国
6
248.2万円

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カローラクロスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  エスカレード
199.9万円389.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1797~1986 排気量(cc) 6156
98~170 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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