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カローラクロスとiXを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとiXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  iX
VS
198.8万円541.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1159.9万円
iXの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ 10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター パークアシスト セーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(F) 純正ディスプレイオーディオ BT USB フルセグ バックカメラ Miracast  ビルドインETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全国配達 パノラマルーフ パノラミックビュー ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム ワイヤレス充電 スタリングヒーター スペアタイヤ ハンズフリーパワーバック 本革シート シートヒーター

    本体価格
    423万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ・大画面ナビ・全周囲カメラ・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・電動シート・横滑り防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 モデリスタ 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ パークアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト ルーフレール

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD ツートン パノラマルーフ トヨタチームメイト ハンズフリーパワーバックドア 新車保証継承

    本体価格
    493万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS マルチビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    340.9万円

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    本体価格
    1159.9万円

関東
342
328.3万円
関西
215
332.3万円
東海
285
340万円
北海道
56
344.5万円
九州
224
324.4万円
東北
103
325.8万円
北陸・甲信越
80
323.5万円
中国
137
314.5万円
四国
54
316.5万円
地域別台数
関東
14
752.6万円
関西
6
569.7万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
674.8万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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カローラクロスとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  iX
199.9万円389.5万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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