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カローラクロスとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  iX
VS
198.8万円556.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 429.9万円1139.9万円
iXの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 本革巻きステアリング ステアリングヒーター ナノイーX アクセサリーコンセント アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 置充電 パノラマルーフ

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・運転席電動シート・シートヒーター・純正AW・電動バックドア・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート BSM レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー パワーシート ハーフレザーシート ETC2.0 シートヒーター オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ BSM 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ クルーズコントロール ワンオーナー ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    660万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 純正22インチAWサンル-フ

    本体価格
    619.8万円

関東
358
327.6万円
関西
215
332.5万円
東海
271
348.6万円
北海道
50
334.2万円
九州
237
328.1万円
東北
109
324.3万円
北陸・甲信越
78
321.1万円
中国
153
314.4万円
四国
47
320.6万円
地域別台数
関東
16
722.7万円
関西
6
606.5万円
東海
4
683.2万円
北海道
1
995万円
九州
3
771.9万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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カローラクロスとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  iX
199.9万円389.5万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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