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ヤリスとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トライアンフ  TR-3
VS
65万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 580万円770万円
TR-3の相場表を見る
2429 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ドライブレコーダー オートハイビーム Bluetooth スマートキー アイドリングストップ レーンアシスト ミュージックプレイヤー オートライト

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ(ナビ機能付)・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・クリアランスソナー・ドラレコ・ETC2.0・Bluetooth接続・アダプティブクルーズ・オートマチックハイビーム

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 走行1.6万km 軽減B ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ CD DVD再生 フルセグTV フロントドライブレコーダー クリアランスソナー 電動格納ミラー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 スマホ連動純正ディスプレイオーディオナビ AndroidAuto AppleCarplay バックカメラ トヨタセーフティセンス ビルトインETC AC100V電源 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G ディスプレイオーディオバックモニター USB Bluetooth ETC トヨタセーフティーセンス ICS ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー(スペアキー付) 社外アルミホイール

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
559
152.4万円
関西
246
156.2万円
東海
390
149.2万円
北海道
190
147.2万円
九州
357
141.9万円
東北
253
162.9万円
北陸・甲信越
178
154.1万円
中国
168
149.8万円
四国
88
158.6万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トライアンフ  TR-3
139.5万円299.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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