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ヤリスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  スプラッシュ
VS
72.5万円292.1万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 13.3万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.0 G Bluetooth ワンオーナー車 バックモニター ハロゲンヘッドライト スマートキー トヨタセーフティーセンンス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ホイール付き夏冬タイヤ有 純正エンジンスターター 純正ディスプレイオーディオ CarPlayナビ接続 バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 自動防眩インナーミラードラレコ BSM

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TSS PKSB Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター LED

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS 横滑り防止 スマートキ バックガイドモニター フルセグTV 盗難防止システム サイドエアバッグ ナビTV ETC車載器 クルーズコントロール エアバッグ メディアプレイヤー接続 ABS 認定車

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC スマートキー レーンアシスト オートライト 電動格納ミラー 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 助手席エアバック 運転席エアバック サイドエアバック バックモニター 横滑り防止装置 定期点検記録簿 ワイヤレスキー オートクルーズコントロール ナビ スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    153.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    38万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検令和8年9月 アルミホイール キーレス ETC エアコン 乗車定員5人

    本体価格
    13.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    48万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

関東
538
155.7万円
関西
233
157.1万円
東海
367
151.6万円
北海道
157
149万円
九州
339
141.9万円
東北
243
161.8万円
北陸・甲信越
170
152.9万円
中国
144
147.3万円
四国
81
161.7万円
地域別台数
関東
9
34万円
関西
1
15万円
東海
1
26万円
北海道
0
---
九州
3
20.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  スプラッシュ
139.5万円299.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
996~1490 排気量(cc) 1242
69~120 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2272台、スプラッシュの中古車は16台掲載しています。
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