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ヤリスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シトロエン  DS3
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 18万円145万円
DS3の相場表を見る
2324 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヤリス GナビETCドラレコバックガイドモニター インテリジェントクリアランスソナートヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ ETC AC100V レーダークルコン 衝突軽減装置 Bluetooth AppleCarPlay オートハイビーム

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビTV バックカメラ  横滑り防止装置 オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    76万円

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    63万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 禁煙 アイスト ETC Dインナーミラー 17AW

    本体価格
    46.2万円

  • シトロエン DS3 シック DS3シック 前後ドライブレコーダー ナビ ETC 禁煙車両 クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 シック DSモノグラムルーフステッカー DSモノグラムグラデーションミラー 障害物センサー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    39.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル オートクルーズコントロール 盗難防止システム ABS AUTOエアコン パワーウィンドウ エアバッグ パワステ

    本体価格
    49万円

関東
591
151.5万円
関西
237
155.5万円
東海
324
150.6万円
北海道
188
147.1万円
九州
277
153.2万円
東北
291
160.9万円
北陸・甲信越
184
155.5万円
中国
151
155.6万円
四国
81
159.3万円
地域別台数
関東
26
51.5万円
関西
12
55.9万円
東海
5
85.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
47.4万円
四国
10
35.8万円

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ヤリスとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シトロエン  DS3
139.5万円288.8万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
996~1490 排気量(cc) 1199~1598
69~120 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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