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ライズとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   UDトラックス  コンドル
VS
88.8万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
3737 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 全周囲カメラ 9インチディスプレイオーディオ HDMI端子 純正アルミホイール S-PDL 運転支援装置 USBソケット ステアリングスイッチ オートブレーキホールドスイッチ  スマートキー ドリンクホルダー

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール ETC 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト スペアキー オートライト

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ レーダークルーズ 寒冷地仕様 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減B LEDライト キーフリーシステム プッシュスタート

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 後期型 禁煙1オーナー 9型ディスプレーオーデイオ フルセグ BT接続 バックカメラ コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ クルコン LEDオートライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型メモリーナビ・フルセグTV・全周囲モニター・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 平ボディ

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
773
212.8万円
関西
411
211.3万円
東海
726
205.5万円
北海道
197
240.2万円
九州
619
212.8万円
東北
298
215.5万円
北陸・甲信越
234
218.1万円
中国
301
208.6万円
四国
178
213.3万円
地域別台数
関東
58
346.2万円
関西
13
383.2万円
東海
27
452.8万円
北海道
25
380.2万円
九州
26
499.9万円
東北
7
293.8万円
北陸・甲信越
10
443.1万円
中国
5
399.3万円
四国
1
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トヨタ  ライズ   UDトラックス  コンドル
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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