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ライズとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
VS
88.8万円551万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 168.8万円429.9万円
サファリの相場表を見る
3729 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ  アイドリングストップ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC レーダークルーズ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト バックモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー 7インチディーラーナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポット スマートキー スペアキー ETC 保証書

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタセーフティセンス 社外SDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター LEDライト 純正16インチAW スマートキー Pスタート 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビバックモニター ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z TOYOTA認定中古車 モデリスタフルエアロ ワンオーナー 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 フルセグTV 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G バックカメラ ナビ トヨタセーフティセンス 障害物センサー ETC 純正AW Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    269万円

関東
767
213.1万円
関西
407
211.3万円
東海
715
205.6万円
北海道
201
240.4万円
九州
627
213.2万円
東北
298
216.5万円
北陸・甲信越
234
218.4万円
中国
303
209.4万円
四国
177
213.6万円
地域別台数
関東
4
268.7万円
関西
0
---
東海
2
364.4万円
北海道
2
191.3万円
九州
1
269万円
東北
3
253.2万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  ライズ   日産  サファリ
167.9万円244.2万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996~1196 排気量(cc) 2825~4758
82~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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