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ライズとH2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ハマー  H2
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
3613 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ライズ 1.0 Z レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンキープ/Bluetooth/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/オートライト

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター 純正9型DAナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチAW 前後コーナーセンサー スマートキー 禁煙

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト搭載・AHB・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    250.4万円

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    本体価格
    303万円

  • ハマー H2 2008年最終モデル FUEL20AW M/Tタイヤ

    本体価格
    298.8万円

関東
772
203.9万円
関西
403
205.1万円
東海
732
198.5万円
北海道
184
242万円
九州
594
203.6万円
東北
281
215万円
北陸・甲信越
215
207.6万円
中国
263
202.8万円
四国
169
207.4万円
地域別台数
関東
19
386.6万円
関西
28
407.8万円
東海
67
337.2万円
北海道
8
304.9万円
九州
12
311.3万円
東北
8
368.1万円
北陸・甲信越
5
263万円
中国
3
313万円
四国
3
257万円

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トヨタ  ライズ   ハマー  H2
167.9万円244.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
996~1196 排気量(cc) 5967~6162
82~98 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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