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ライズとXD4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  XD4
VS
107.8万円~536万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 998万円~1135万円
XD4の相場表を見る
3929台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 LEDヘッドランプ 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューパッケージ・寒冷地仕様・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・17インチアルミ・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマートアシスト 社外ナビ TV 寒冷地仕様 シートヒーター LEDヘットライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ ドラレコ ETC ワンオーナー 全方位モニター スペアタイヤ クルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CDDVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 デスプレイオーディオ パノラミックビュー 純正フロアマット 純正アルミ 2トーンルーフ スマートキーX2

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/点検記録簿

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 TV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD ファイトニック・ブルーメタリック パノラマSR 鍛造22インチアルミ harman/kardon アイボリーホワイトレザー ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    1031万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1135万円

関東
799台
217万円
関西
468台
217.2万円
東海
665台
218.1万円
北海道
238台
229.6万円
九州
662台
222.1万円
東北
321台
226.2万円
北陸・甲信越
268台
222万円
中国
318台
210.7万円
四国
190台
223.4万円
地域別台数
関東
2台
1014.5万円
関西
0台
---
東海
1台
1135万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ライズとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMWアルピナ  XD4
167.9万円~244.2万円 新車時価格 1360万円~1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
996~1196 排気量(cc) 2993
82~98 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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