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ミニコンバーチブルとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとコペンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  コペン
VS
20万円589万円
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中古車相場 138.9万円269.8万円
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322 中古車掲載台数 162
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 元試乗車 FavouredTRIM Mパッケージ harman/kardon 電動シート

    本体価格
    432万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 6速マニュアルミッション 電動オープン R52後期モデル 黒革シート シートヒーター カロッツェリアブルートゥースオーディオ ハーマンカードン ETC リアソナー スポーツステアリング クロムライン 17AW HID

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車事故修復歴無電動オープン

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 認定中古車 黒本革シート 純正HDDナビ ACC 黒ミラーキャップ バックカメラ シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ジョンクーパーワークス仕様・ナビ・地デジ・Bluetooth接続・スロコン・18インチアルミ・バックカメラ・電動オープン・HID・ETC・禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス チリレッド 6MT タイヤ4本新品交換 シートヒーター ラルグス製フルタップ車高調 アドバンレーシング17AW カーボンミラー クロームラインエクステリア キセノンライト パークセンサー ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 鑑定書付き 禁煙 ホワイトレザーシート シートヒーター アンビエントライト 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール AUTOライト スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 後期型 ワンオーナー タッチパネル式HDDナビ LEDヘッドライト ドライビングアシスト ETC デジタルメーター 7速DCT ユニオンジャックテール  ブラックジャックドアミラーカバー 16インチアルミ

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム ベージュ内装 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    448万円

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    231.1万円

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    245万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    215.5万円

関東
149
207.7万円
関西
63
217.5万円
東海
35
241.7万円
北海道
9
191.2万円
九州
26
272.1万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
261.5万円
中国
12
289.3万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
50
208.5万円
関西
22
231万円
東海
36
208.8万円
北海道
4
188万円
九州
19
213.6万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
8
202.7万円
中国
10
222.8万円
四国
5
207.4万円

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ミニコンバーチブルとコペンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  コペン
464万円589万円 新車時価格 238万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998 排気量(cc) 658
163~231 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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