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シビックタイプRとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  コペン
VS
108万円1100万円
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中古車相場 147.8万円316.5万円
コペンの相場表を見る
668 中古車掲載台数 208
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー純正ナビフルセグTVバックカメラホンダセンシング衝突軽減ブレーキ路外逸脱抑制機能ブラインドスポットインフォメーション踏み間違い衝突軽減システムアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    571.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    666万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル ナビ TV DVD バックカメラ スマートキー ETC アルミホイール

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限Fリップ 無限ドアバイザー ETC

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ・ワンオーナー  ・純正メモリーナビ

    本体価格
    587.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTECターボ大型リアスポイラークルコン  エアロパーツ 専用スポーツシート LEDヘッドライト コンビ内装 スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ナビ BT CD DVD SD録音/再生 DTV

    本体価格
    538.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    809.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaCONNECTディスプレー Bカメラ 前後

    本体価格
    545万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 スマートキー 社外ナビ HKSマフラー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・GRエアロ・メモリーナビ・フルセグTV・ETC・BBS16インチアルミ

    本体価格
    232万円

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    193万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー禁煙 ドラレコ前後 社外リアピラーバー パワードライブ ブリッツタワーバー フットレスバーTVキャンセラー 純正ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル HKSマフラー 360度ドライブレコーダー 純正ブルートゥースフルセグナビ Bカメラ ETC 専用レカロシート 専用MOMOハン 専用BBS16アルミ  LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    228.5万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 社外ナビ・フルセグTV対応・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRスポイラー純正メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーETC純正BBS16インチアルミLEDヘッドライト&フォグRECAROシートシートヒーターHKS製オプションマフラーワンオーナー

    本体価格
    203万円

関東
256
473.1万円
関西
128
464.7万円
東海
132
497.3万円
北海道
11
485.9万円
九州
54
502.4万円
東北
20
507.5万円
北陸・甲信越
19
543.6万円
中国
22
516.9万円
四国
26
547.1万円
地域別台数
関東
54
214.9万円
関西
35
223.3万円
東海
55
208.5万円
北海道
4
206.5万円
九州
25
216.1万円
東北
4
202.8万円
北陸・甲信越
11
208.1万円
中国
11
196.2万円
四国
9
223.5万円

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シビックタイプRとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  コペン
499.7万円618万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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