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カローラスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
VS
100.6万円321.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
674 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 先進ライト ブラインドスポットモニター DVD再生機能 AC100V ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 デュアルエアバック

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正8インチDA バックカメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正フルセグナビ Bカメラ 2年保証付き LEDヘッドライト 純正アルミホイール ツートンルーフ ドライブレコーダー セーフティセンス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 9型ディスプレイ ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルコン BSM インテリジェントクリソナ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ HV G Z ナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC フルエアロ BSM

    本体価格
    229万円

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  • プジョー 408 GT 

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    399万円

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    398万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド・アルカンタラシート・純正ナビゲーション・前席マッサージ機能・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・ハンズフリー電動テールゲート・ADAS(ストップ&ゴー機能)付き

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    430万円

関東
178
206.9万円
関西
65
209万円
東海
118
204.6万円
北海道
19
182.8万円
九州
106
201.1万円
東北
53
202.9万円
北陸・甲信越
44
193.7万円
中国
67
204.8万円
四国
24
213.9万円
地域別台数
関東
20
412.3万円
関西
9
385.4万円
東海
15
395.3万円
北海道
2
405万円
九州
3
421万円
東北
3
382.5万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
6
429.8万円
四国
0
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408の中古車を探す

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カローラスポーツと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
210.6万円317万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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