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CX-5とカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラスポーツ
VS
35万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 688
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ALPINEフリップダウンモニター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正19インチAW LEDヘッドランプ バックカメラ

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 マツコネ 全方位 BSM HUD フルセグ

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ディスチャージヘッドライト オートライトシステム オートワイパー リアビーグルモニタリングシステム

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション・全方位カメラ

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート TV

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 修復歴無し 保証付 純正SDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナビ フルセグTV 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    345万円

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    219万円

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    本体価格
    203.5万円

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    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    175.8万円

関東
873
215.6万円
関西
420
217.1万円
東海
477
207.5万円
北海道
142
189.7万円
九州
383
219.4万円
東北
175
207.8万円
北陸・甲信越
289
211.9万円
中国
203
227.1万円
四国
73
195.9万円
地域別台数
関東
175
209.6万円
関西
76
211.2万円
東海
115
203万円
北海道
28
178.8万円
九州
107
197.1万円
東北
51
212.3万円
北陸・甲信越
46
197.6万円
中国
63
209.1万円
四国
27
226.9万円

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CX-5とカローラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 210.6万円317万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 1196~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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