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C-HRとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1944 中古車掲載台数 132
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 1オナ/360度M/モデリスタ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー/サポカー/ETC/フルセグTV

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正SDナビ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ スマートキー ンETC 純正17インチアルミホイール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション TRDエアロFSR 純正9型ナビTV Bカメラ ETC2.0 Tzドラレコ BSM ソナー ハーフレザー 快適温熱シート 18AW LEDランプ シーケンシャルターンランプ ナノイー 革巻きハンドル セーフティセンスP フォグ プッシュスタート

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックモニター ワンオーナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

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    298万円

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    299.8万円

関東
460
194.7万円
関西
213
198.6万円
東海
385
191.8万円
北海道
64
189.6万円
九州
335
189.2万円
東北
156
192.6万円
北陸・甲信越
121
191.5万円
中国
131
186.6万円
四国
79
204.2万円
地域別台数
関東
35
311.5万円
関西
8
298.2万円
東海
13
302.6万円
北海道
23
307万円
九州
16
437.5万円
東北
8
302.9万円
北陸・甲信越
12
344万円
中国
10
295.3万円
四国
7
377.4万円

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C-HRとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー100
229万円315.5万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1196~1797 排気量(cc) 4163~4663
98~116 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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