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C-HRとキャミを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキャミの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  キャミ
VS
97万円340万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 54.1万円84万円
キャミの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・テレビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 全周囲/AppleCayPlay/純正ナビ/追従クルコン/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/ETC/ツートンルーフ/AC100V/純正AW

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9incナビTV レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト BSM ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ ビルトインETC ドラレコ Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビ Bモニター PCS LCC LKA

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ETC付/PVM/ドライブレコーダー付/BSM

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SUV/フルエアロ/モデリスタ/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/CD/DVD/ブラインドスポットモニター/点検記録簿

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD Bluetooth ユーザー買取 ETC2.0 ステアスイッチ クルコン オートハイビーム レーンキープアシスト 純正ドラレコ 聖徳軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    124.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    54.1万円

関東
373
189.8万円
関西
231
195万円
東海
378
183.2万円
北海道
42
202.4万円
九州
351
188万円
東北
116
188万円
北陸・甲信越
112
194.3万円
中国
118
184.3万円
四国
63
195.5万円
地域別台数
関東
1
84万円
関西
1
54.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  キャミ
229万円315.5万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1196~1797 排気量(cc) 1295~1297
98~116 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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