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C-HRとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロジュニア
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 11
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ドライブレコーダー ETC 雹害

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T メモリーナビ クルコン 車線逸脱警報

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ TRDエアロ プッシュスタート クルコン ステアリングスイッチ シートヒーター BSM プリクラ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン レーンキープアシスト シートヒーター クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ C-HR C-HR HV Gモードネロセーフティ ETC ドラレコ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/純正アルミ

    本体価格
    229.3万円

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    本体価格
    181.5万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

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    143万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

関東
406
197.5万円
関西
219
195.6万円
東海
433
191.9万円
北海道
69
188.6万円
九州
336
189.3万円
東北
141
193.9万円
北陸・甲信越
107
194.8万円
中国
133
188万円
四国
59
200万円
地域別台数
関東
5
92.5万円
関西
1
143万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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パジェロジュニアの中古車を探す

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C-HRとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロジュニア
229万円315.5万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1196~1797 排気量(cc) 1094
98~116 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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