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C-HRとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-3
VS
105.4万円394.4万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 50万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1262
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T サポカー LEDヘッドランプ バックモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズ シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド モード ネロ 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    138.6万円

関東
516
193.3万円
関西
217
198.3万円
東海
414
188.7万円
北海道
54
205.3万円
九州
358
190.6万円
東北
158
196.6万円
北陸・甲信越
116
194.3万円
中国
153
189万円
四国
81
208.6万円
地域別台数
関東
322
153.9万円
関西
118
168.9万円
東海
190
146万円
北海道
50
153.1万円
九州
206
170.8万円
東北
116
162.7万円
北陸・甲信越
114
160.2万円
中国
108
152.4万円
四国
38
154.2万円

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C-HRとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  CX-3
229万円315.5万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1196~1797 排気量(cc) 1496~1997
98~116 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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