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C-HRとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとブロンコの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  ブロンコ
VS
98万円368万円
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中古車相場 298万円1239万円
ブロンコの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 18
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ SDナビ フルセグTV Bカメラ 衝撃軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー シーケンシャルウィンカー シートヒーター 純正アルミ 純正フロアマット ETC 禁煙車

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 前後ドラレコ LEDシーケンシャル バックカメラ レーダークルコン シートヒーター BSM RCTA オートハイビーム AC100V ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト デュアルエアコン スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 モデリスタエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 8インチディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ナビ フルセグ LEDライト ETC 純正アルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー 禁煙

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー オートハイビーム 電子パーキング ハーフレザー

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    応談

関東
404
194.9万円
関西
182
199.4万円
東海
404
190.5万円
北海道
46
204.6万円
九州
285
191.4万円
東北
118
188万円
北陸・甲信越
113
192.2万円
中国
124
192.5万円
四国
73
191.7万円
地域別台数
関東
8
1094.8万円
関西
2
1248万円
東海
7
1023.5万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォード  ブロンコ
229万円315.5万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1196~1797 排気量(cc) 5765
98~116 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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