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C-HRとiX1を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとiX1の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  iX1
VS
98万円368万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 309.9万円548万円
iX1の相場表を見る
1749 中古車掲載台数 36
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置ブラインドスポットモニターパノラミックビューモニターDAクルコン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター AC100V シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正フルエアロ 9インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 1オーナー 純正ナビ BT USB 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルコン RCTA コーナーセンサー 電動パーキング ETC LEDオートライト フォグ オートハイビーム

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックモニター 全周囲カメラ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ワンオーナー 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ビルドインETC アイドリングストップ EVMODE 電動パーキング

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動ランバーサポート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    215.7万円

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    410万円

関東
404
194.9万円
関西
182
199.4万円
東海
404
190.5万円
北海道
46
204.6万円
九州
285
191.4万円
東北
118
188万円
北陸・甲信越
113
192.2万円
中国
124
192.5万円
四国
73
191.7万円
地域別台数
関東
24
436.3万円
関西
7
437.9万円
東海
3
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
424万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとiX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  iX1
229万円315.5万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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