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C-HRとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アストンマーティン  DB12
VS
90万円508万円
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中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
1959 中古車掲載台数 27
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター ハーフ合皮 純正18インチアルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間走行無制限保証  衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC  LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 純正9インチナビ&カメラ&ETC&前方ドライブレコーダー付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ABS 横滑り防止機能 Bカメ 盗難防止装置 地デジ AAC スマ-トキ- メモリナビ LEDヘッドライト DVD再生可 デュアルエアバッグ キーフリー エアバッグ ワンオーナー ETC ナビ&TV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙/純正ディスプレイ/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/アダプティブクルーズC/ブラインドスポットM/セーフティセンス/ワンオーナー車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルーズ ETC シートヒーター

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    2510万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 カンバーランドグレー220/元試乗車/インスパイアコンフォートモノトーン123/21インチマルチスポークフォージドSブラックDT461/ダークブラッシュドアルミトリム35/ステッチコントラスト35/OPトータル521

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 インスパイアコンフォートモノトーン137/アルミナイトシルバー78/21インチマルチスポークフォージドサテンプラット44/トリムインレイダークブラッシュドアルミ36/ステッチコントラスト35/TTL411

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー Jet Black/Onyx Black Haircell Leather

    本体価格
    2680万円

関東
463
194.2万円
関西
213
197.8万円
東海
389
191.1万円
北海道
65
188.8万円
九州
339
189.7万円
東北
155
192.7万円
北陸・甲信越
122
191.6万円
中国
134
186.9万円
四国
79
204.2万円
地域別台数
関東
12
2941.2万円
関西
8
2450.3万円
東海
2
2490万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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C-HRとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アストンマーティン  DB12
229万円315.5万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1196~1797 排気量(cc) 4000
98~116 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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