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C-HRとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  SQ7
VS
90万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1029.8万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1893 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ  純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム Bluetooth接続 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレオーディオ パノラミックビューモニター AC100Vコンセント ドライブレコーダー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 1年保証 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ ETC2.0 9インチナビ パノラミックモニター 前後ドラレコ SOSボタン オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD フルセグTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロFSR・純正9インチSDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・シートヒーター・ハーフレザーシート・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9インチナビ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    1078.8万円

関東
425
196.3万円
関西
215
194.7万円
東海
430
187.8万円
北海道
57
195万円
九州
337
188.5万円
東北
137
195.4万円
北陸・甲信越
109
192.9万円
中国
125
190.8万円
四国
58
200万円
地域別台数
関東
3
1131.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  SQ7
229万円315.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1196~1797 排気量(cc) 3996
98~116 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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