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ルーミーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~112万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
5174台 中古車掲載台数 93台
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー前後 社外フロアマット 後席サンシェード ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 地デジTV ドラレコ 全周囲カメラ ビルトインETC スマートアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア 純正15インチAW LEDヘッドライト DVD Bluetooth

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター 整備保証付

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側パワースライドドア スマートアシストII クルーズコントロール KENWOOD9インチナビ フルセグTV ロールサンシェード LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ 地デジフルセグ Bluetooth HDMI バックカメラ ETC車載器 両側電動スライド オートクルーズ ブレーキサポート スペアータイヤ プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD SA3 TV Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー イモビ 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン 両側電動スライドドア アルミ シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ有) バックモニター デュアルパワースライドドア ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/ナビ/ETC/キーレス/PW/アルミ

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    63万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD ETC

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    25万円

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    96万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
1330台
143.4万円
関西
756台
144.9万円
東海
791台
140万円
北海道
219台
153.5万円
九州
659台
139.4万円
東北
497台
150.7万円
北陸・甲信越
311台
140.4万円
中国
439台
144.6万円
四国
172台
142.3万円
地域別台数
関東
48台
53.8万円
関西
8台
55万円
東海
8台
68.2万円
北海道
2台
38万円
九州
9台
45.8万円
東北
5台
63.7万円
北陸・甲信越
1台
55万円
中国
4台
57.7万円
四国
8台
75.2万円

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ルーミーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスワゴン
146.3万円~234.6万円 新車時価格 114.6万円~164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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