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ルーミーとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ランティスクーペ
VS
175円329万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
5863 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ BT クルコン 横滑り防止 衝突軽減防止 Aスト ドラレコ サンシェード ドアバイザー スペアキー スマートキー 純正マット オートライト フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ ディスプレイオーディオ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減 パーキングソナー ETC オートエアコン

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルーズコントロール ロールサンシェード スマートアシスト 電子パーキング

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト 自動衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 オートライト 踏み間違い誤発進抑制装置 寒冷地仕様 アイドリングストップ スライドドア

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    192万円

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関東
1462
140.5万円
関西
870
144.1万円
東海
944
138.9万円
北海道
226
149.7万円
九州
764
141.1万円
東北
582
151.1万円
北陸・甲信越
373
140.4万円
中国
452
142.2万円
四国
190
143.2万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   マツダ  ランティスクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
996 排気量(cc) 1839~1995
69~98 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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