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ルーミーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  YRV
VS
31.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 35万円37.8万円
YRVの相場表を見る
5612 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー・衝突被害軽減機能・踏み間違い急発進抑制・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・オートライト・CD再生機能・スマートキー・記録簿・コーナーセンサー・スペアタイヤ・アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ TVフルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 衝突被減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 プッシュスタート アイドリングストップ オートライト フォグランプ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両PSD 衝突軽減S アイドリングSTOP キーフリーキー 地デジフルセグ Rカメラ AAC メディアプレイヤー接続 点検記録簿 横滑り防止 フルフラット LEDヘッドライト 盗難防止システム DVD

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ETC バックモニター ナビ フルセグTV 片側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 社外9型ナビ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド コーナーセンサー ETC フルセグ

    本体価格
    167.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.6 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
1472
139.3万円
関西
813
144.4万円
東海
904
139.3万円
北海道
221
152.5万円
九州
754
141.1万円
東北
489
150.8万円
北陸・甲信越
355
139.2万円
中国
397
140万円
四国
207
141.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ルーミーとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  YRV
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
996 排気量(cc) 989~1297
69~98 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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