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ルーミーと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 79万円~355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
5174台 中古車掲載台数 11台
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正ナビ 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト バックカメラ TV 前後センサー アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ 電動スライド 衝突軽減装置 ドラレコ バックカメラ Bluetooth クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート サンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ ドラレコ ETC 両側電動Sドア ワンオーナー 全周囲モニター スマアシ クルーズコントロール

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動スライド 前席シートヒーター スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クリアランスソナー 両側電動スライドドア スマートアシスト レーダークルコン パノラミックビューモニター CD・DVD再生 ブルートゥース ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    149万円

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    355万円

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    198万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i SRクルーズコントロールバックカメラETC

    本体価格
    100.6万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 550i 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 19インチAW アイボリーレザーシート パワーシート シートヒーター コンフォートアクセス キセノン クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    115.9万円

関東
1330台
143.4万円
関西
756台
144.9万円
東海
791台
140万円
北海道
219台
153.5万円
九州
659台
139.4万円
東北
497台
150.7万円
北陸・甲信越
311台
140.4万円
中国
439台
144.6万円
四国
172台
142.3万円
地域別台数
関東
8台
114.8万円
関西
1台
198万円
東海
1台
104.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
355万円

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ルーミーと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
146.3万円~234.6万円 新車時価格 731万円~1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
996 排気量(cc) 1997~4394
69~98 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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