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タンクとSX4を比較! - みんなの比較車種

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タンクとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  SX4
VS
28万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
1693 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ・テレビ・バックカメラ・プッシュスタート・ETC・バックモニター・左電動スライドドア・アイドリングストップ・横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロパーツ 社外ナビ フルセグTV クルーズコントロール 両側電動ドア ETC 純正フロアマット 純正サイドバイザー 衝突軽減装置 横滑り防止装置 スマートキー オートライト LEDライト

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートアシスト クリアランスソナー 純正SDナビ フルセグTV ETC2.0 Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 9型ナビNSZT-Y68T バックカメラ 2.0ETC 両側電動スライドドア ドラレコ一体型スマートインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 革巻ハンドル LEDライト&フォグ 純14AW

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T Bluetooth・ETC・純正ナビ・フルセグテレビ・スマートアシスト・両側パワースライドドア・リアカメラ・純正アルミ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 夏冬タイヤ付 ナビ TV バックカメラ 1年保証 片側電動スライドドア FF車 衝突軽減 レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキーx2 Bluetooth 前ドラレコ 盗難防止 走行26814キロ 車検整備2年付

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 左右電動スライドドア 衝突安全ボディー クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線越脱 横滑り防止 バックカメラ メモリーナビ フルセグ DVD CD ETC

    本体価格
    67.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 標準 ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ BT フルセグTV LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正AW ルーフレール クルーズコントロール プッシュスタート ETC

    本体価格
    99.6万円

関東
484
93.5万円
関西
207
97万円
東海
243
98.2万円
北海道
107
112.1万円
九州
196
96.6万円
東北
168
103.1万円
北陸・甲信越
122
105万円
中国
116
99万円
四国
50
97.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  SX4
146.3万円204.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996 排気量(cc) 1490~1995
69~98 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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