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ハイゼットトラックとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
10万円590.8万円
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中古車相場 178万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
3992 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・運転席エアバック・ABS・横滑り防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・ETC・4WD・禁煙車・取扱説明書・ドアバイザー・アオリプロテクター・フロアマット

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD MT5速 AM/FMラジオ エアコン パワーステアリング ティーゼットデオプラス

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD /40周年記念特別販売車輌/1オーナー/Hi・Lo切替4WD/4枚板バネリーフ/走行距離2万1000キロ/3ヶ月3000キロ保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 1オーナー 4WD マニュアル車 衝突被害軽減システム オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワステ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 荷台ボックス 地デジ バックカメラ パワステ パワーウィンドウ キーレスエントリー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチUP・オープンカントリー・各パーツ

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    724.2万円

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    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロング 1ナンバー・3/6人乗り・リアエアコン・リアヒーター・ディスプレーオーディオ・バックカメラ・ETC・フォグランプ・Wエアーバッグ

    本体価格
    238万円

関東
865
122.2万円
関西
652
120.2万円
東海
402
122.2万円
北海道
215
113.7万円
九州
646
100.2万円
東北
409
108.8万円
北陸・甲信越
339
109.1万円
中国
266
103.4万円
四国
198
103.9万円
地域別台数
関東
27
303.6万円
関西
10
452.8万円
東海
17
407.1万円
北海道
7
350.6万円
九州
8
355.1万円
東北
1
335.8万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
59.9万円266.8万円 新車時価格 246.8万円426万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~53 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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