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スペイドとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   スズキ  ツイン
VS
15万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 15.4万円~210万円
ツインの相場表を見る
601台 中古車掲載台数 127台
  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ バックモニター ワンセグTV 助手席側パワースライドドア ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII フルセグナビ Bモニター 左側電動スライド セーフティセンス スマートキー Pスタート BT DVD再生 LEDライト Aハイビーム ETC Iストップ レザー調シートカバー マット バイザー Pガラス UVカット

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側電動スライド ETC フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア オートライト シートカバー アームレスト ステアリングスイッチ DSRCETC リアスピーカー フォグライト キセノンヘッドライト BTオーディオ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 助手席電動スライドドア シートヒーター スマートキー イモビライザー フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 ETC ワンオーナー 記録簿 オートエアコン 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ Bluetooth ETC DVD再生 スマートキー ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    49.5万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ノーマル車/純正フロアマット/CD/スペアキー/純正ホイール/タイミングチェーン式/エアコン/エンジン/ミッション/サスペンション正常作動確認済み/禁煙車

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 車検R10.7まで 5MT 社外ステアリング 社外シフトノブ 社外ダウンサス ケンウッドCDデッキ 14インチスチールホイール

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV CD・エアコン・クーラー

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

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  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB ハイブリッド用バッテリー生産終了 システム取り外し済み

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 走行距離48450km/車検令和10年3月/社外アルミ/CD・USB/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC 社外ステレオ

    本体価格
    55万円

関東
171台
53.1万円
関西
76台
53万円
東海
78台
53.9万円
北海道
51台
56.8万円
九州
65台
54.6万円
東北
68台
56.9万円
北陸・甲信越
67台
51.8万円
中国
16台
55.5万円
四国
9台
59.4万円
地域別台数
関東
41台
59.1万円
関西
20台
64.4万円
東海
17台
54.2万円
北海道
2台
45万円
九州
15台
51.3万円
東北
2台
71万円
北陸・甲信越
9台
46万円
中国
15台
62.9万円
四国
6台
65.3万円

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トヨタ  スペイド   スズキ  ツイン
145万円~224.4万円 新車時価格 49万円~139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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