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スペイドとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   三菱  デリカD:2
VS
37円141.4万円
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中古車相場 12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
746 中古車掲載台数 646
  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー ALPINEナビ バックモニター

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検2年 bluetooth パワースライドドア プッシュスタート ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド Y メモリーナビ フルセグ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 HIDヘッドライト 電動スライドドア ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII TSS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ  ETC パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビフルセグTV ETC 片側電動SD

    本体価格
    応談

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC パワステ ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    167.9万円

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    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S エアロ ナビ BT TV Bカメラ ETC 純正15AW

    本体価格
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    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    163万円

関東
201
50.9万円
関西
97
44.7万円
東海
110
50.9万円
北海道
56
64.1万円
九州
71
52.5万円
東北
86
57.8万円
北陸・甲信越
60
51万円
中国
45
56.7万円
四国
20
64.8万円
地域別台数
関東
155
89.7万円
関西
103
127.9万円
東海
84
112.7万円
北海道
79
128.2万円
九州
64
90.9万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
51
116.8万円
中国
31
94.6万円
四国
14
98万円

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スペイドとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  デリカD:2
145万円224.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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