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スペイドとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スペイドとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  デリカD:2
VS
15.8万円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
790 中古車掲載台数 630
  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 4WD 当社下取り車 トヨタ純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 前側ドラレコ エンスタ ETC 左側PSD フルセグ Bluetooth CD/DVD HIDライト オートハイビーム マニュアルエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 2WD 禁煙 純正ナビ 助手席側スライドドア 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV アイドリングストップ Bluetooth スマートキー2個 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) 横滑り防止 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC  CD/DVD再生 スマートキー プッシュスターター アイドリングストップ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ.TV.ドライブレコーダー.ETC.シートヒーター.バックモニター

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ スマートキー 電動スライドドア 電動コーナーポール ETC ステアリングスイッチ シートカバー キセノンヘッドライト オートライト リアルーフスピーカー 運転席高さ調整

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC 横滑り防止 ドアバイザー スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバック

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア モデリスタエアロ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左パワースライドドア・トヨタセーフティセンス・純正SDナビ・CDTV・バックカメラ・ETC・コナーセンサー・

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレスエントリ ウォークスルー パワーステアリング エアコン エアバッグ ABS パワーウィンドウ ワンオーナー 横滑り防止システム 運転席助手席エアバック

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    183.8万円

関東
211
52.6万円
関西
110
44.4万円
東海
114
49.4万円
北海道
57
62.9万円
九州
82
53.3万円
東北
84
61万円
北陸・甲信越
63
50.7万円
中国
43
57万円
四国
26
60.1万円
地域別台数
関東
155
91.1万円
関西
101
121.6万円
東海
81
117.1万円
北海道
58
97.3万円
九州
56
88.5万円
東北
74
98.8万円
北陸・甲信越
61
114.4万円
中国
35
100.2万円
四国
9
102.3万円

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スペイドとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   三菱  デリカD:2
145万円224.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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